值公務(wù)車采購解凍前夕，廣汽乘用車公司更加不諱言其對公務(wù)車市場的覬覦。日前，廣汽“傳祺1.8L”正式下線并接受預(yù)訂，指導(dǎo)價從10.98萬元17.98萬元。由于“傳祺1.8L”緊貼公務(wù)車采購門檻，業(yè)內(nèi)普遍認為，“傳祺1.8L”瞄準(zhǔn)的就是公務(wù)車采購市場。因為按照《黨政機關(guān)公務(wù)用車配備使用管理辦法》明確規(guī)定，一般公務(wù)用車采購標(biāo)準(zhǔn)為1.8排量、18萬元以內(nèi)。廣汽乘用車副總經(jīng)理徐育林則承認：“1.8L傳祺正是為了爭搶這一市場。公務(wù)車采購已經(jīng)停止了半年，預(yù)計10月各地方政府將啟動公務(wù)車采購?！?/P>

　　這是一份遲到的蛋糕。廣汽乘用車公司總經(jīng)理吳松表示，“傳祺2.0L”上市之初就看好公務(wù)車采購市場。但2.0升排量“傳祺”剛推出，今年7月新公務(wù)車采購標(biāo)準(zhǔn)就出爐了。一般公務(wù)用車采購標(biāo)準(zhǔn)將由目前2.0排量、25萬元內(nèi)的標(biāo)準(zhǔn)下調(diào)至1.8排量、18萬元以內(nèi)。因此廣汽自主品牌不得不提前兩三個月推出1.8升版本的“傳祺”。在廣汽乘用車看來，切入公務(wù)車市場，有利于吸引私人消費者。奧迪是最成功的例子。按照規(guī)劃，“傳祺1.8L”的高端車型，主打公務(wù)車采購市場;手動舒適版、精英版更多針對私人用戶。

　　當(dāng)談及今年市場形勢時，吳松并不掩飾自主品牌的困境。上市至今年7月，“傳祺”累計銷售1萬輛左右。這離全年銷售3萬輛的目標(biāo)相距甚遠，故公司調(diào)低了銷售目標(biāo)。吳松說：“現(xiàn)在看來應(yīng)該只能達到2萬輛。”

　　廣汽乘用車公司內(nèi)部人士表示，短期調(diào)低目標(biāo)，也并非壞事。公司有更多時間用于培訓(xùn)內(nèi)部員工、提升經(jīng)銷商能力、建設(shè)經(jīng)銷商網(wǎng)絡(luò)上。如果2012年、2013年市場步入快速增長，“傳祺”可以抓住機會。

　　另據(jù)了解，廣汽乘用車經(jīng)銷網(wǎng)絡(luò)正呈現(xiàn)快速擴張態(tài)勢，2011年，廣汽乘用車的經(jīng)銷商將增加15家，最終達到65家。